Hangzhou Huaxing Kechuang Holding Group Co., Ltd. є одним із провідних виробників і постачальників підшипників колес мотоциклів 6003-2rs 6004-2rs у Китаї. Оскільки ми маємо провідне світове виробниче обладнання та потужні виробничі можливості, ми щиро вітаємо вас із придбанням оптом високоякісних підшипників за конкурентоспроможною ціною на нашому заводі.
Підшипники колеса мотоцикла 6003-2RS 6004-2RS
Технічні характеристики
|
Пункт |
6003-2RS |
6004-2RS |
|---|---|---|
|
Діаметр отвору |
17 мм |
20 мм |
|
Зовнішній діаметр |
35 мм |
42 мм |
|
Ширина |
10 мм |
12 мм |
|
Тип ущільнення |
Подвійне гумове ущільнення (2RS) |
Подвійне гумове ущільнення (2RS) |
|
Оцінка кліренсу |
C3 (стандарт для мотоциклів) |
C3 (стандарт для мотоциклів) |
|
Матеріал клітки |
Штампована сталева клітка |
Штампована сталева клітка |
|
Сировина |
Високо{0}}вуглецева хромована підшипникова сталь |
Високо{0}}вуглецева хромована підшипникова сталь |
|
Робоча температура |
-30 градусів ~ +120 градусів |
-30 градусів ~ +120 градусів |
|
Основна програма |
Маточини передніх і задніх коліс мотоциклів, обертові частини-з легким навантаженням |
Маточини для мотоциклів із середнім навантаженням, покращені сценарії стабільності |
|
Основні функції |
Пилонепроникний, водонепроникний, анти-іржі, точне обертання |
Більша опорна площа, більша вантажопідйомність, довговічність |
Загальні технічні примітки
Обидві моделі підшипників відповідають міжнародним стандартам розмірів, підтримуючи пряму заміну та універсальну збірку.
Дво-сторонні гумові ущільнювачі 2RS ефективно ізолюють дорожній пил, дощову воду та осад, адаптуючись до складних умов їзди на вулиці.
Конструкція зазору C3 відповідає -високошвидкісним обертовим умовам роботи коліс мотоцикла, уникаючи блокування від теплового розширення.
Інтегрований процес термічної обробки забезпечує високу твердість і структурну стабільність для тривалої-циклічної роботи.
Продуктивність
- Чудова стабільна робота на високих обертах з мінімальною вібрацією
- Значно підвищена здатність витримувати динамічні навантаження та чудові властивості проти -втоми
- Індивідуальна конструкція внутрішнього зазору C3, стабільна продуктивність за високих-температурних сценаріїв роботи
- Багато{0}}шарова все-ущільнююча конструкція, надійна стійкість до агресивних умов
- Збільшений термін служби заповнення мастилом, тиха робота при безперервній роботі
- Універсальна стандартизована конструкція конструкції, сумісна з більшістю вузлів і надійна експлуатаційна безпека
Додатки
Наші стандартні радіальні кулькові підшипники універсально сумісні з більшістю основних брендів і моделей мотоциклів у всьому світі. Вони широко застосовуються в основних обертових компонентах мотоциклів, включаючи колінчасті вали двигунів, системи трансмісії, втулки передніх і задніх коліс, а також деталі поворотних важелів. Сумісні-моделі певного бренду відсортовано таким чином:
1. Серія Honda
2. Серія Yamaha
3. Серія Suzuki
4. Серія Kawasaki
5. Глобальні універсальні моделі
Примітки щодо заміни та встановлення підшипників мотоцикла
Чиста зона монтажу: Ретельно видаліть бруд, іржу, старе мастило та сміття з маточини та валу колеса перед встановленням. Чиста монтажна поверхня запобігає надмірному зносу, шуму та передчасній поломці підшипників.
Уникайте насильницького натискання-: Ніколи не стукайте підшипник безпосередньо під час встановлення. Неправильна сила може пошкодити внутрішні сталеві кульки, ущільнення та зазори, що вплине на точність обертання та термін служби.
Правильний напрямок встановлення: Встановіть підшипник ущільненими поверхнями назовні, щоб повністю блокувати проникнення пилу, води та бруду, максимізуючи водонепроникність і пилонепроникність герметичної конструкції 2RS.
Відповідність стандартним розмірам: Строго вибирайте підшипники 6003-2RS / 6004-2RS відповідно до оригінального розміру втулки та валу. Стандартний допуск на розміри гарантує ідеальну посадку без проблем з ослабленням або заклинюванням.
Розумне змащення: Не переповнюйте та не бракуйте мастила під час складання. Відповідний об’єм мастила гарантує низький-шум роботи та зменшує-тепло тертя на високій швидкості.
Перевірте гнучкість обертання: Після встановлення вручну перевірте обертання колеса, щоб підтвердити плавність і вільність руху без застрягання, тремтіння або надмірного опору перед їздою.
Уникайте перевантаження: Не перевантажуйте та не забивайте щойно замінені підшипники. М’яке обкатування-допомагає стабілізувати внутрішню структуру та подовжити загальний термін служби.
Переваги
∗ 2 R&D центри


∗ 2 сучасні заводи- Hangzhou YJB Precision. і Zhejiang Ruiyang Bearing


∗ цифрові системи управління MES і SPC

∗ IATF16949:2016, ISO9001:2015 та ISO14001сертифікати
∗ Високоякісне-обладнання та високоякісні-матеріали




Про HXB

1. Фабрика Ханчжоу - YJB
Заснована в червні 2007 року,YJBзнаходиться в Ханчжоу. Як дочірнє підприємствоГрупа HXB, ми є національним високотехнологічним-підприємством і провінційним науково-технічним підприємством, яке спеціалізується на дослідженнях і розробках і виробництвівисока-точність, висока-швидкість, вдосконалений, спеціальний і професійнийпідшипники.
2. Хучжоуська фабрика
У 2021 році фабрика з виробництва радіальних кулькових підшипників переїхала з Ханчжоу до Хучжоу. Він працює на виробничому цеху площею 10 000㎡ з командою з 75 співробітників, які зосереджені на дослідженнях і розробках і виробництві високо-ефективних радіальних кулькових підшипників.

Сертифікати




Виставка






Доставка та упаковка
Щоб гарантувати непошкоджений стан продукту під час -транскордонного транспортування та зберігання, ми впроваджуємо диференційовані стандартизовані рішення для пакування для різних типів підшипників. Для звичайних радіальних кулькових підшипників у звичайних специфікаціях ми застосовуємо внутрішню упаковку промислового -класу з пластикової бочки для ефективного захисту від пилу, вологи та -захисту від зіткнень, а потім поміщаємо герметичні пластикові бочки в міцну гофровану коробку для зовнішнього зміцнення. Для високо-прецизійних підшипників із суворими вимогами до точності кожен окремий підшипник спочатку окремо упаковується в індивідуальну жорстку паперову коробку, щоб уникнути втрати точності через тертя, екструзію та вібрацію. Усі підшипникові вироби, упаковані в коробки, будуть систематично сортуватися та надійно укладатися на стандартні експортні піддони з професійним зв’язуванням та армуванням. Цей стандартизований спосіб транспортування на палетах запобігає екструзії, розсіюванню та пошкодженню під час-міжнародної логістики на далекі відстані, забезпечуючи повну та неушкоджену доставку товарів клієнтам у всьому світі.

FAQ
Q1: Що краще для мотоциклів, ущільнення 2RS чи ущільнення ZZ?
Враховуючи робоче середовище на відкритому повітрі з брудом, водою та пилом,2RS з подвійним гумовим ущільненнямнайкращим вибором є радіальні кулькові підшипники. Вони забезпечують чудову водонепроникність, пилонепроникність і стійкість до-відкладень, ідеальні для втулок коліс і відкритих деталей трансмісії двигуна з довшим терміном служби. Підшипники з подвійним металевим екраном ZZ стійкі лише до пилу, але не до води, тому вони підходять лише для сухих і закритих внутрішніх середовищ двигуна і не рекомендуються для встановлення в маточині колеса.
Q2: Чи потрібен зазор C3 для підшипників мотоциклів?
Настійно рекомендуються підшипники зі збільшеним зазором C3. Підшипники мотоциклів постійно виділяють тепло під час руху та гальмування, спричиняючи теплове розширення. Зазор C3 зберігає достатній простір для розширення, щоб уникнути перегріву підшипника, заклинювання, підвищеного тертя та передчасного зносу. Підшипники стандартного зазору схильні до перегріву, ненормального шуму та зупинки під час тривалої-експлуатації на високій{6}}швидкості, не адаптуючись до динамічних умов роботи мотоцикла.
Q3: Що викликає передчасний вихід з ладу радіальних кулькових підшипників мотоциклів?
Основні причини раннього пошкодження підшипників у мотоциклів підсумовані таким чином: по-перше, поганий захист ущільнення; вода, грязь і дорожній пил проникають усередину підшипника, що призводить до псування мастила, іржі та абразивного зносу. По-друге, неправильне встановлення, наприклад сильний стукіт і нерівномірне зусилля під час натискання, що спричиняє деформацію внутрішньої сталевої кульки та доріжки кочення. По-третє, відсутність регулярного змащування або використання неякісного мастила, що призводить до збільшення тертя та сухого зносу. По-четверте, тривале-перевантаження, сильна вібрація та висока-швидкість руху, які перевищують номінальне навантаження підшипника та прискорюють втому. Крім того, використання стандартних підшипників із зазором замість підшипників із зазором C3 для тривалої-високошвидкісної-роботи також призведе до передчасного виходу з ладу.
Q4: Яка ваша політика повернення?
Відповідь: Якщо протягом чинного гарантійного терміну продукт не відповідає встановленим стандартам якості або не може нормально працювати через внутрішні проблеми з якістю виробництва (за винятком пошкодження людиною та неправильного використання), на продукт поширюється безкоштовне гарантійне обслуговування.
Q5: Чи пропонуєте ви оптові знижки для оптових замовлень?
A: Ми надаємо конкурентні оптові ціни для оптових закупівель. Будь ласка, надішліть нам електронною поштою кількість замовлення, щоб отримати індивідуальну пропозицію.
Популярні Мітки: колісні підшипники мотоциклів 6003-2rs 6004-2rs, Китай колісні підшипники мотоциклів 6003-2rs 6004-2rs виробники, постачальники, фабрика
